オペチン

今日は朝からイレギュラー。

最近は午前中からブヒブヒやってましたが諸事情で本日は１４時に工場へきました。

まず近所の塗装屋のパイセンのお仕事。

パイプ曲げ。

まってました！

時間にして５分くらいですがマシンが使える喜びｗｗｗ

自動車のエキゾーストの一部を交換？

か、なんかはわからないですが４５パイを９０度で綺麗に曲げました。

うちのベンダーの仕組みって、簡単にいうとテコなんですが、

支点が動くようダイスが回るのでパイプがつぶれにくいという、自慢の一品！

作用点も逆からダイスで支持されます。

力点はなんと力任せのレバーｗｗｗ

電動のホイストもオプションで可能ですが、価格が。。。。

ｗｗｗ

作業バリバリ進行中！ｗ

と、

カタカタＰＣやってると４歳の娘がチャリのって遊びに来ました。

娘のおかげで毎日ハッピーですｗｗｗ

本日は業者様よりトランスきました。↓
ＯＨって感じですか。。。

できるだけ急ぎましょう！

シフター位置がどっちかによったり適正でないとギアが入ってしまったり、ぬけてしまったり、
ドライブギアＢＣがガコガコでオイル漏れだったりニードルが適当なものはいってたりすると４速ギア自体にガタでたりと、、、すげぇ～のいっぱい観てきました。

メインシャフトＢＧがロックしてケースで回ってるとかｗｗｗｗ

ＥＧもＴＭも、皆さん想像している以上にＳＳＴ（特殊工具）が必要になります。

ないと、できないんです。



仕方ないんですが気がつけばＳＳＴの箱が６箱。

入りきらないから別にもあって。。

いったいいくら使ったんだろう。。

投資ってやつですかｗ




最後にオペチンのお話。

さっき本州在住の整備士の後輩から電話があって、

自動車の部品で「オペチン」って知ってますか？

と言われました。

知らないというか、そんなのないというか、聞いたことないというかｗｗｗ

「北海道だけオペチン通じないですよ！」

「やばいっす！オペチンわかんなくて、馬鹿にされてます！」

みたいな。ｗ

という話の流れから爆笑ｗｗｗ

ググるとどうやらクラッチベビーのことで、
オペレーションシリンダーとか、オペレーチングシリンダーとか別の呼び名もあって、

本州ではオペチン換えとけ！

ってのは、

北海道でいうとこの、ベビー換えとけ！

ってことみたいですｗｗｗ

逆にベビーが通じないってことかなｗ

カルチャーショックｗ