年金を収めてないと、
。。。。。
極めて恐ろしい老後がまっている。
これほんとまじ。
もらえる資格は、２５年から１０年に短縮された。
ちなみにもらえないって言うけどそれうそ。
いつからいくら？
ってのがあれなわけで。
今を今のために生きるんじゃなくて、
今は未来のために生きなくてはならない４０代。
うん。
わかってますよ～！
2個目は腰重いけど、やたら早い。
↓
ハンドルもできた。
認証工場にて腰下の測定のお手伝いしました。
コンロッドメタル４３ニュートンにて増し締めはボルト伸び量０．１３ミリ
ほほー。
親子のメタルってだけで、随分なつかしいなぁ。
シビックのタイプＲ
ストロークアップ
Ｌ型でいうところのＬＤクランク
ハーレーでいうところのストローカー
１と４が等しい
２と３が等しい
ってことは？えーと、１番爆発後クランク１８０度１下死点で３番が爆発
３６０度１回転で４番が爆発
１回転で3回爆発か。。。
そら1万以上回るはずだ。
ホンダのＴベルやるときなんか（久しくやってない）は、たしかホンダだけエンジン逆回転だったか？
あれ？マツダだっけ？
わすれたわ
マニュアル見ると、
０．０１～０．０３ 限度値０．０５
水冷だからかな？
指定通りホーンにて寸法だしまして。
さささっと計測だけお手伝いして、ヘッドの観察。↓
Ｖテック
やっぱすごいなー
4バルブで片側２バルブカム山３つ、カムがもう見た目に疑問だもん。
さささっと計測だけお手伝いして、サンブラ拝借ｗ
明日ミッションくみましょう！
