済み

ＯＨ済み

ＯＨ済み（もうちょい）

ＯＨ、車検済み

ＯＨ済み（ｽﾃｰﾀｰまち）

ＯＨ済み

 

パン

業者さんより送られてきましたトップエンド前後

バルブガイドのうちかえと３面カット

ピストン来たらほって発送して終了です。

ショベルとショベルとパン６シリンダーボーリング。

めちゃくちゃ掘った二日間でした。

作業集中のため鍵かけてます。

ブログのほうもしばらく更新するつもりありません。

もう少ししたら車検も減るので予定車両進めます。

腹減った

 

小泉環境大臣

もう一台のショベルも↓

切れてる切れてる。

ショベルステーターコイル

現在修理中のショベルステーターコイル↓

配線バキバキ

ここが駄目になるのはよくある。

スプロケットシャフトシール変えるときとか、

マグネットローターの外し方がまずくて、

ステーターコイルを駄目にしちゃってるのを見たことがある。

あの穴にドライバーとか突っ込んで外すのはもうＮＧだよね。

オイルもれ修理にだしたら充電しなくなったとかそんなパターンのやつになる。

出す前まではトラブルなかったのにとか、実は偶然じゃないんだよね。

だからここは結構気を使って外したりしてる。

 

重量の計測

グラム単位の軸重測定

あっという間に過ぎ去って今ここ↓

 

いろんなベアリング

ショベル↓

左は入れ替え

右はラッピングです。

あんなベアリング入ってたくらいだから、大たんぶレースやっぱりこうなる↓

うわー

原因は間違いなくピニオンシャフト

ベアリングこんなんでも、ピストンピンが飛び出ても、動いていたんだなぁ。

 

ピニオンのオイル詰まり

ショベル↓

ピニオンなんだけど昔取り替えられたものだろう。

カムブッシュ側と互換しない。

これだとピンにオイル行かない。

リアコンロッド、ストローク方向にガタあったから

なんかあるんだろうと思ってばらした。

やっぱり無理しないと取れない。

コンロッドのだいたんぶ。

充分な給油がないまま、まっかっかになって回ってたんだろうな。