バルブスプリングコンプレッサー

壊れた

ネジ飛んでガタつきも酷い

20年以上使った

お疲れ様でした

これでおそらく残りの生涯行ける笑笑笑

 

ストローカー

 大昔LDクランク使ってストローク上げてるハコやらZやらに接してました

もうそんなもん何それって感じで誰も知らないって話なんですけどね

幸いなことにウチにはこういう会話が成立する貴重なお客さんもいてたまに話すと楽しかったりするんですよねー

計算するとSTDボアでも1450超えアーリーショベル

ピストンペラペラなのにれんかん増えちゃってライフプアです

ストローカーはけっこう組んできましたけどここ数年は戻し作業です

物理的に軽いS&Sなんかもキックです趣旨にあってる場合以外は使わなかったりします

ある

タイミングホールプラグ取ったらネジ山ない

あるねーあるある

治してフライス

 

チェックボールシート

 

オイルポンプチェックシートカットからのラッピング止まってくれと願いも込めました

ノギス

 

アナログノギス10本くらい持ってます

そのほとんどが0ズレしていて使えないモノにはバツ印書いてます

調整効かないし捨てろって話ですよね

古いメカニックなのでデジタルのノギスを信用してなかったってのが本音だったりします

結局壊れてないもので測ればデジタルでもアナログでも同じですからね

実際デジタルノギスでも〇〇〇〇プロダクツの安価なのは購入当日から不調になったこともあります

老眼だし表示の大きいものを去年買ったんですが

めちゃくちゃ使いやすいです

オーバーサイズニードル

同業の皆さんこんばんわ

文字少なめのブログですが参考にしてくれてるんだって

褒められても承認欲求にかすらない歳になりましたけどありがとうございます

引き出しがオーバーサイズニードルで溢れかえってます

これはまとめるの至難の業です

 

バルブリフェイス

ナックルのヘッドの修理に移行

 

タペットニードル

 これを取り外すとき、手でニードルこぼれないように

するじゃないですか

一個も入ってないというか、入るスペース無いんですよね

これ、何十年前かわからないけど

前回誰か組んだ時から入ってないですよね

20/100のガタなので片肉半額のそんな小さなローラーあります？笑笑笑

あーびっくりした

インジェクションモデル高年式ロードキング終わってすぐ39ナックル終わらせました

ロードキング

 ロードキング

エンジンフルオーバフォール&ハイカム

10万キロオーバー完全ブローからの復活です

エラーコードも入らずすんなりいきました。

インジェクションモデルはこんなに寒くてもすぐエンジン始動できる！

39オイルポンプ

30年代のレアなポンプ付けてるのが2台

完璧に治してあります

39