ブラスパーツです
2026年7月1日水曜日
2026年6月30日火曜日
シリンダー
アーリー純正STD寸法シリンダー
すっげー
なんか、掘りたくない笑
昨日ブラジルに負けてしまった模様
２時に目覚ましかけて頑張って起きて見てやろうと思っていつも通り１１時に就寝。
しかし日々可能な限り健全な時間帯に活動しているので起きれるはずなく笑
朝ニュースで負けたことを知りました
なんとなく試合の流れがわかったのですが
ブラジル相手に先制得点し
同点のままラスト１分で逆転を許したってところ。
くやしいだろうなぁと思います
でもね、ほんと良く戦ったとおもいます
日本代表のみなさんお疲れさまでした
2026年6月29日月曜日
値上げ
コロナから慣れてしまっていますが現在は乱世です
間違いなく平時ではありません。
なんと気が付けばドル円１６２付近です
民主党時代の倍以上です
日銀介入して強引に下げましたがいつもどおり元通り水の泡。
しかし高くなったなぁ～。
何もかもが高くなった。
そろそろ部品屋さんも値上げするかなﾄﾞｷﾄﾞｷ
先日バルブガイドリーマー買い直して今日届いたんです。
うーむ。。。
これ一本でこれかマジか。。。って感じです
モリブデンなんて１８Ｌで安い車買えてしまう。
むー
おそらくコロナ前の水準に戻ることはもう無いでしょうね
ぼやいても仕方ないですねがんばろー。
お知らせ
意味不明パーツ第一位
「ステンレスオイルタンク」
熱だれ温度低い安物シングルグレード入れたら高得点８０点
オイルクーラーまで付けたら意味不明１００点満点
なぜ温度がさがらないのかステンレスの水筒に入れたきんきんに冷えた水飲みながら考えても答えが見えないらしいです
カスタムは自由です
お知らせ
多忙の為、車検以外の受け入れ停止してます
車両お預かりもできません
2026年6月27日土曜日
お知らせ
多忙のため旅の方の急な修理急な陸送はお断りしております
予定外作業はまったくこなせません
7月3日臨時休業です
4日、5日は芽室町嵐山でARASHI開催しております
自分は行けるかわからないですが、
お時間ある人は是非遊びに行ってみてください
2026年6月25日木曜日
ショベルヘッド
フルオーバーフォール終了です
燃焼室カーボンを観察すると、混合気以外のものを燃やしてきたんだろうな～とおもう
まぁオイルですが。
ＳＴＤピストンは１２/１００とかなり広かったので＃３でボーリングしクロスハッチ0.05で合わせてあります
バルブガイドはシールレスでしたので圧入交換、カムシャフトにロッカーレシオをかけてみると2mmほど不足、調整してシール入れました
バルブ当たりは１面同角3mmほどのベタ当たりでした。
バルブ本体モリブデン後再使用、３面カット当たりは1.5mmにて負圧テストは充分な数値を確認。
クラック修理とグリプタル塗布、バランシング重量測定も拘りました
タペットローラーは3～4/100と多きめ。交換
きりが無いのでこの辺にします
ありがとうございました
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